জ্বালানী বায়ু মিশ্রণ জ্বালানী ইনজেকশন কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন


উত্তর 1:

কার্বুরেটর বায়ু জ্বালানীর অনুপাত সামঞ্জস্য করার দুটি উপায় থাকতে পারে .. কেবল ম্যানুয়াল থ্রটল কার্বুরেটর জন্য প্রথম দুটি পদ্ধতি…

প্রথমে ইঞ্জিনটি 10 ​​মিনিটের জন্য গরম করুন বা 4-5 কিলোমিটার চালুন

  1. ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে আরপিএম সেট স্ক্রু (বড়টি) সহজেই হাতে ঘোরানো যায় বলে এই স্ক্রুটিকে তার বড় আকার দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে।
  2. কখনও কখনও যে স্ক্রু জ্বালানী সেট স্ক্রু হিসাবে অভিন্ন হতে পারে

    আরপিএম স্ক্রুটি ঘোরান যাতে এত বেশি আরপিএম 3000 এ পৌঁছায়

    এখন আরপিএম স্ক্রু অ্যান্টিক্লকওয়াইজের নিকটে অবস্থিত ছোট সোনার স্ক্রু (জ্বালানী সেট) এ যান

    এক মুহুর্তে আপনি সেই রেসটি বা আরপিএম পর্যবেক্ষণ করুন ধীরে ধীরে ঘোরানো স্ক্রু বাড়িয়ে শুরু করুন যতক্ষণ না আপনি এমন পয়েন্ট পান যেখানে স্ক্রু অ্যান্টিক্লোকের দিকে ঘোরানোর মাধ্যমে আর কোনও রেস বাড়বে না।

    আপনি আরপিএমের খুব কম ড্রপ অনুভব না করা পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো শুরু করুন, এখন সেই বিন্দুটি টানুন যেখানে আপনি আপনার বাইকটি কোনও একক কিক বা স্ব আবহাওয়ায় স্বতঃস্ফুর্ত করতে পারেন।

    সহজ ম্যানুয়াল থ্রটল কার্বের জন্য ২ য় পদ্ধতি…।

    আপনি যদি এখনের চেয়ে উপরের পদ্ধতিটি সাবধানতার সাথে করেন তবে আপনি এটি সহজেই করতে পারেন। এই সেটিংটি আপনাকে সর্বোচ্চ গড় দিতে পারে

    প্রথমে আবর্তিত আরপিএম স্ক্রু যাতে আরপিএম 3000 আরপিএম এ পৌঁছায়

    এখন রেস বা আরপিএম স্থির হয়ে না যাওয়া পর্যন্ত জ্বালানী সেট স্ক্রুটিকে অ্যান্টলিক দিকের দিকে ঘোরান এবং যদি আপনি আরপিএমের চেয়ে স্ক্রু ঘোরান তবে বাড়বে না

    এখন ঘড়ির কাঁটার দিকে জ্বালানী সেট স্ক্রু ঘোরানো শুরু করুন

    আরপিএম হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত ঘোরান 2000 আরপিএম এবং শব্দটি ryhemic বিশিষ্ট হয়ে যাবে আপনার সেটটি স্থাপন করা দরকার

    বুকলেট বা মালিকদের ম্যানুয়ালটিতে উল্লিখিত অলস গতি।

    সিভি কার্বুরেটর বা অটো থ্রটল কার্ব বা ডায়াফ্রাম পরিচালিত কার্বের জন্য দ্বিতীয় দুটি পদ্ধতি…

    এই দুটি ছবি দেখাচ্ছে

    প্রথমটি হ'ল একটি রেস বা আরপিএম বৃদ্ধি এবং দ্বিতীয়টি হ'ল সোনালি এএফআর স্ক্রু যা পাইলট জেটের জন্য জ্বালানী মিশ্রণটি সেট করে।

    সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতার জন্য প্রথম পদ্ধতি

    আরপিএম 3000 পৌঁছে দিতে প্রথম ছবিটি আরপিএম স্ক্রুটি ঘোরান

    এখন আফ্রিকার স্ক্রুটি সন্ধান করুন এবং এন্টিক্লোকের দিকে এটিকে ঘোরান যতক্ষণ না বিন্দু পর্যবেক্ষণ করে যেখানে আর কোনও আরপিএম এমনকি আরও ঘোরানো হয় না।

    এখন স্ক্রুমটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো শুরু করুন আরপিএম সঙ্কুচিত হওয়া অবধি 2000 আরপিএম পর্যন্ত ঘোরাতে থাকুন

    মালিকদের ম্যানুয়াল অনুসারে নিষ্ক্রিয় গতি সেট করুন

    দ্বিতীয় সমৃদ্ধ মিশ্রণ সেটিংও উপরে বর্ণিত হিসাবে একই।

    আপনি যদি খুব বেশি বিভ্রান্ত হন বা আরপিএম জিভেজেজ বা টাকোমিটার না রাখেন তবে নীচের লিখিতভাবে করুন…

    নন-সিভি কার্বের জন্য .. বা ম্যানুয়াল থ্রটল কার্বুরেটর

    প্রথমে জ্বালানী সেট স্ক্রুটি সম্পূর্ণ তবে খুব আলতোভাবে বন্ধ করুন

    এখন 1.5 রোটেশন বা 540 open খুলুন এবং বাকিগুলি লাইট জ্বালিয়ে অলস গতি সেট করুন

    সিভি-কার্বস বা অটো থ্রটল কার্বুরেটরগুলির জন্য ..

    1 আবর্তনের জন্য এফআর স্ক্রু সেট করুন বা 360 ° জ্বালানী দক্ষতা সেটিং সেট করে এবং সিভি কার্বযুক্ত যে কোনও বাইকে সেট করা যায় ..

    ঝামেলা ফ্রি ওয়ান কিক বা স্ব-শুরু করার জন্য 1.75 রোটেশনের জন্য এএফআর স্ক্রু সেট করুন .. সিভি কার্বুরেটরযুক্ত যে কোনও বাইকে সেট করা যেতে পারে।

    ধন্যবাদ… আরও তথ্যের জন্য খুশী রাইডিং মন্তব্য করুন ...


উত্তর 2:

কার্বুরেটর দুটি স্ক্রু আছে। বসন্ত বোঝা একটি অলস স্ক্রু। পিতলের স্ক্রুটি জ্বালানী স্ক্রু। নিয়মিত কার্বুরেটরের ক্ষেত্রে কয়েক কিলোমিটার ইঞ্জিন চালান। আইডলিং স্ক্রুটির সাহায্যে অলসতা বাড়ান।

তারপরে কিছুটা প্রতিরোধ অনুভব না করা পর্যন্ত জ্বালানী স্ক্রুটি বন্ধ করুন। এটি আঁট না। ইঞ্জিন স্টল করবে যখন আপনি এটি করবেন। ইঞ্জিন চালু কর. তারপরে এন্টিকলোকের দিকে ঘুরিয়ে থামুন এবং যেখানে টেচোমিটার সর্বাধিক আরপিএম দেখায়। এর পরে 1000rpm এ অলস স্ক্রু সেট করুন i। ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীল থেকে বিন্দু থেকে খোলা ই কিউটিআর। ক্ষেত্রে গ। ভি কার্বুরেটর, এই পদ্ধতিটি কাজ করে না। আমি এটিকে পরীক্ষার এবং ত্রুটির দ্বারা আমার স্টাড ইউস বুলেটে সেট করেছি। ১০০ সিসির বাইকের ক্ষেত্রে আপনি এই পয়েন্টটি পুরো বন্ধ হয়ে থেকে প্রায় ১.৫ টার দিকে পাবেন। সি.সি এর ক্ষেত্রে 160 সিসি প্রায় 2.5 থেকে 3.5 টার্নের কার্বুরেটর। বুলেটের ক্ষেত্রে 3 থেকে 4 টার্ন হয়। বাইক থেকে বাইকে আলাদা হয়। এখানে কোন সঠিক বা ভুল নেই। আদর্শ সেটিংয়ের মতো কিছুই নয়। আপনি এটি আপনার পছন্দ মত সেট। যতক্ষণ না আপনার মনে হয় আপনি এটি সঠিকভাবে পেয়ে গেছেন around


উত্তর 3:

ওহে,

এটি কার্বুরেটর জেটগুলির বাইক স্টক কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।

উদাহরণস্বরূপ, অ্যাপাচি rtr160 উদাহরণ হিসাবে নিন। এতে স্টক সেটিং 2: 3 (সঠিকভাবে মনে রাখবেন না Although যদিও আপনি বাইকের ম্যানুয়ালটিতে এটি সহজেই খুঁজে পেতে পারেন)। এর অর্থ এটিতে 2 টি জ্বালানী জেট এবং 3 টি এয়ার জেট রয়েছে। টার্নস কার্বের স্ক্রুগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।

পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে বা দক্ষতার দিক থেকে আপনি 2 টি পর্যন্ত কার্ব পরিবর্তন করতে পারেন। তবে এটি বাইকের উপরও নির্ভর করে। এটি ইঞ্জিনের চালনায় সমস্যা তৈরি করতে পারে যার ফলে ইঞ্জিনের হতাশা চলমান এবং আরও কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে। সুতরাং স্টক শর্তে থাকা নিজের পক্ষে পরিবর্তিত হওয়া ভাল।

যাইহোক, আপনি যখন কর্মক্ষমতা বায়ু ফিল্টার লম্বা হন তখন আপনাকে ইঞ্জিনের সর্বাধিক পারফরম্যান্সের জন্য জ্বালানী এবং বায়ুর হার পরিবর্তন করতে হবে। কারণ এয়ার ফিল্টার এখন স্বাভাবিকের চেয়ে ম্রো এয়ার খায় তাই আরও কার্যকারিতা পাওয়ার জন্য ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে আরও নিয়ম এবং বায়ু প্রয়োজন। নিরাপদ পাশে থাকার জন্য তাই ভাল।

ধন্যবাদ


উত্তর 4:

যদি আপনি কার্বুরেটর বায়ু জ্বালানির মিশ্রণটি যাইহোক সামঞ্জস্য করেন car তবে কার্বুরেটরের দুটি স্ক্রু থাকে একে অপরের বিপরীতে এটি পরিবর্তিত হয় এটি কোম্পানির উপর নির্ভর করে তবে বেশিরভাগ গাড়ির বামদিকে রয়েছে জ্বালানী স্ক্রু y আপনি খুব বেশি পারফরম্যান্স আপনি কিছুটা স্ক্রু শিথিল করেছেন